Wie man sein Schiff unkompliziert auswassert
Antworten
Schiffbau – der Albtraum geht weiter
Eigentlich hätte laut Gerichtsentscheid das Schiff der Stirnemanns (zu lesen im Bericht «Schiffbau – vom Traum zum Albtraum») am 18. September 2019 abgeliefert werden müssen. Eigentlich …Aber lassen wir doch die Stirnemanns selber berichten. Lesen Sie auf deren Website aus erster Hand, wie sich der Traum vom Albtraum zur unendlichen Geschichte entwickelt.
- Teil 1: Vom Traum zum Albtraum
- Teil 2: Alles – nur nicht liefern
- Teil 3: Das Karussell
- Teil 4: Ausser Spesen nichts gewesen
Mit der Catania auf grosser Reise
Im Mai 2016 veröffentlichten wir ein Porträt des Ehepaares Hans Peter und Brigitte Wille, die sich den Traum eines eigenen Schiffes mit ausgesprochen viel Eigenleistung erfüllt hatten. Seit dem Ausbau ihres Schiffes sind einige Jahre vergangen: Zeit also, ihren Spuren auf dem Wasser zu folgen. Hier der Bericht über die Sommersaison 2019 aus der Feder von Brigitte Wille, redigiert von Christian Huber.
Weiterlesen
Kapitäne und Politik
Kurzmitteilung
Schiffbau – vom Traum zum Albtraum
Roland und Catherine Stirnemann können beide auf eine lange und erfolgreiche Karriere als Unternehmer und Geschäftsleute zurückblicken. In seiner Freizeit segelte Roland früher Regatten, später stieg er auf Motorboote um. Das letzte Boot der Stirnemanns war eine Linssen 410 Classic Sturdy Sedan, die jetzt zum Verkauf steht.
Die andere Sicht
Und so hat das Eignerpaar der «Tarahumara» die Reise von Saint-Quentin nach Hasselt erlebt
«Alles fing ganz harmlos an …»
Mit diesen Worten begann Christian Huber zum Abschied seinen Eintrag in unser Gästebuch.
Bericht 155, August 2019
Namur – Hasselt
(Maas, Maas-Waal-Kanal, Waal, Gelderse IJssel)
Einmündung der Sambre in die Maas in Namur
Schiff zum Verkauf
Bericht 154, August 2019
Grand Ascenseur de Strépy-Thieu – Namur
(Canal du Centre (Wallonie), Canal Charleroi-Bruxelles, Sambre, Meuse/Maas)
Wie ich bereits geschrieben habe, sind die Schiffseigner Paul und Susanne auf dem Weg vom Stress- in den Spassmodus. In Letzterem bin ich von Anbeginn weg, weil die Beiden ausgesprochen nett sind. Paul ist zudem ein guter Koch; ich werde richtiggehend verwöhnt. Kommt hinzu, dass Beide beim Handling der 24 Meter langen und über 70 Tonnen schweren «Tarahumara» täglich Fortschritte machen.
Bericht 153, Juli 2019
Cambrai – Grand Ascenseur de Strépy-Thieu
(Canal de Saint-Quentin, Escaut canalisée, Escaut, Canal Nimy-Blaton-Péronnes)
Nach dem Frühstück im Steuerhaus laufen wir um 09:30 Uhr in Cambrai aus. Wir passieren die Schleusen Cantimpré, Selles, Erre, Thun l’Évêque und Iwuy dank der Télécommande ohne Verzögerung. Bei Estrun fahren wir auf der kanalisierten Schelde, l’Escaut canalisée, auf die Schelde.