Harlingen – Âlde Feanen – Echtenerbrug – Vollenhove – Elburg – Huizen
(227 Kilometer; 6 Schleusen, 14 Dreh- und Hebebrücken) Weiterlesen
(227 Kilometer; 6 Schleusen, 14 Dreh- und Hebebrücken) Weiterlesen
Nachdem wir uns im letzten Bericht zur Abwechslung Harlingen und seiner Umgebung zugewendet haben, verfolgen wir wieder den Fortgang der Arbeiten in der Werft. Wir haben viele Mails erhalten, in denen wir gebeten wurden, möglichst zeitnah über den Fortgang der Arbeiten zu berichten. Weiterlesen
In der Zeit, in welcher unser Schiff in der Werft ist, sind wir nicht permanent vor Ort. Wenn eine Farbschicht aufgetragen worden ist, können wir sie auch trocknen lassen, ohne daneben zu stehen. Zeit genug, um Harlingen zu Fuss und die weitere Umgebung per Fahrrad zu erkunden. Diese Streifzüge haben wir in den nachfolgenden «Blitzlichtern» zusammengefasst. Weiterlesen
Schiffe über 20 Meter Länge benötigen ein EU-Zertifikat. Dieses wird ausgestellt, wenn das Schiff allen massgeblichen technischen Anforderungen entspricht. Bei Traditionsschiffen sind sehr beschränkt Ausnahmen möglich, wenn deswegen keine offenkundige Gefahr für die Besatzung und für Dritte besteht. Das EU-Zertifikat gilt in ganz Europa und hat eine Gültigkeitsdauer von jeweils sieben Jahren. Weiterlesen
(Ems, Dortmund-Ems-Kanal, Haren-Rütenbrock-Kanal, Koning Willem-Alexander-Kanaal, Veenvaart; Verlengde Hoogeveensche Vaart, Hoogeveensche Vaart; 129 Kilometer mit 19 Schleusen und 46 Hebe- und Drehbrücken) Weiterlesen
Im letzten Bericht haben wir eine überraschende Entdeckung erwähnt, die wir in Weener gemacht haben. Weiterlesen
(Havel, Sacrow-Paretzer-Kanal, Havel, Elbe-Havel-Kanal, Mittellandkanal, Dortmund-Ems-Kanal, Ems; 563.4 km, 20 Schleusen) Weiterlesen
(Teltowkanal, Griebnitzsee, Tiefer See; 25.73 km, 1 Schleuse) Weiterlesen